Dans le processus de production du palan à levier à retour rapide HSH-A , la cémentation et la trempe sont une étape cruciale du processus. Dans cette étape, le choix du fluide de refroidissement a une influence décisive sur les performances de l'engrenage interne. Le fluide de refroidissement détermine non seulement la vitesse de refroidissement de l'engrenage, mais est également étroitement lié à sa dureté, sa ténacité, ses contraintes résiduelles et d'autres propriétés.
Influence de la vitesse de refroidissement
Le choix du fluide de refroidissement affecte directement la vitesse de refroidissement de l'engrenage carburé. Les fluides de refroidissement rapides tels que l'eau ont une vitesse de refroidissement rapide, ce qui aide la surface de l'engrenage à refroidir rapidement et à former une structure à grains fins, améliorant ainsi la dureté et la résistance à l'usure de l'engrenage. Cependant, un taux de refroidissement trop rapide peut également provoquer des contraintes thermiques plus importantes à l'intérieur de l'engrenage, augmentant ainsi le risque de déformation et de fissuration. En revanche, les fluides de refroidissement plus lents tels que l'huile ont un taux de refroidissement plus lent, ce qui contribue à réduire les contraintes thermiques à l'intérieur de l'engrenage et à réduire le risque de déformation et de fissuration.
Changements dans les performances des engrenages
1. Dureté : la vitesse de refroidissement du fluide de refroidissement affecte directement la dureté de l'engrenage. Un fluide de refroidissement rapide peut permettre à l'engrenage d'obtenir une dureté plus élevée, tandis qu'un fluide de refroidissement plus lent peut maintenir l'engrenage à une certaine ténacité. Par conséquent, lors de la sélection d'un fluide de refroidissement, il est nécessaire d'équilibrer la relation entre la dureté et la ténacité en fonction de l'environnement d'utilisation et des exigences de l'engrenage.
2. Robustesse : En plus de la dureté, la ténacité est également un indicateur important de la performance des engrenages. Bien qu'un fluide de refroidissement rapide puisse augmenter la dureté des engrenages, il peut également réduire leur ténacité et les rendre plus cassants. Un fluide de refroidissement plus lent aide à maintenir la robustesse des engrenages et à améliorer leur résistance aux chocs et à la fatigue.
3. Contrainte résiduelle : La vitesse de refroidissement du fluide de refroidissement affectera également la contrainte résiduelle à l'intérieur de l'engrenage. Un taux de refroidissement trop rapide peut provoquer d'importantes contraintes résiduelles à l'intérieur de l'engrenage, affectant sa durée de vie et sa sécurité. Un fluide de refroidissement plus lent aide à réduire les contraintes résiduelles et à améliorer la stabilité et la fiabilité des engrenages.
Dans le processus de carburation et de trempe, il est très important de choisir un fluide de refroidissement approprié. Pour les engrenages internes du palan à levier HSH-A, il est nécessaire de prendre en compte de manière exhaustive son matériau, sa taille, son processus de traitement thermique et d'autres facteurs pour sélectionner le fluide de refroidissement sans égal. Par exemple, pour les engrenages de plus petite taille et aux exigences de dureté plus élevées, un fluide de refroidissement rapide tel que l'eau peut être sélectionné ; pour les engrenages de plus grande taille et avec de meilleures exigences de ténacité, un fluide de refroidissement plus lent tel que l'huile peut être sélectionné.
